I. Ненормальний робочий стан
1. Ненормальні звуки: незвичайні звуки, такі як тертя металу або удари під час роботи, вказують на знос підшипників, шестерень та інших компонентів.
2. Аномальна температура: Аномально високі температури в корпусах підшипників, двигунах тощо (наприклад, перевищення температури навколишнього середовища на 30 градусів) можуть вказувати на недостатнє змащення або пошкодження компонентів.
3. Підвищена вібрація: Значна вібрація в роликах або трансмісійній системі може свідчити про динамічний дисбаланс або ослаблені компоненти.
II. Погіршення стану компонентів
1. Старі ущільнювачі: перевірте на наявність деформацій, тріщин або протікання ущільнювачів дверей, ущільнень валів тощо.
2. Пошкоджені гумові валики: перевірте, чи немає тріщин, розшарування або нерівномірної твердості на поверхні валиків для фарбування та направляючих валиків.
3. Знос підшипників: перевірте, чи немає в підшипниках перегріву, ненормальних шумів, надмірного зазору або висохлого та знебарвленого мастила.
4. Електричні небезпеки: перевірте електропроводку на старіння, зниження опору ізоляції (можна перевірити за допомогою мегомметра; нормальний опір має бути більше або дорівнювати 0,5 МОм) і правильне заземлення.
III. Зниження якості процесу та продукції
1. Нерівномірне фарбування: відмінності кольорів, нерівномірне забарвлення та зміна кольору поверхні тканини можуть виникнути через неточний контроль температури, нестабільний натяг або механічну несправність.
2. Дефекти тканини: вм’ятини, потертості та зморшки на поверхні тканини можуть виникати через пошкодження гумових роликів або не-паралельних напрямних роликів.
3. Знижена ефективність: Подовжений час фарбування та підвищене споживання енергії можуть бути наслідком зниження термічної ефективності або підвищеної механічної стійкості.
IV. Записи та цикли технічного обслуговування
1. Прострочене технічне обслуговування: Технічне обслуговування, яке не виконується після запланованого циклу технічного обслуговування (наприклад, змащування, очищення, заміна зношуваних частин).
2. Часті збої: неодноразова поява одного й того самого компонента або схожих збоїв, що призводить до накопичених збільшених витрат на технічне обслуговування.
3. Зниження продуктивності: ключові показники (наприклад, теплова ефективність, споживання енергії) стабільно падають нижче стандартних значень порівняно з історичними даними.
V. Ідентифікація ризиків для безпеки
1. Структурні небезпеки: стоншення або розтріскування товщини стінки в критичних компонентах, таких як циліндр і роликові кільця, вимагає професійного тестування (наприклад, ультразвукове вимірювання товщини).
2. Помилка запобіжного пристрою: запобіжні клапани, манометри, сигналізатори температури тощо можуть працювати несправно або бути некаліброваними.
3. Ризик витоку: сильні витоки пари або барвника можуть спричинити опіки або забруднення навколишнього середовища.
