I. Як коливання напруги викликають різницю кольорів
1. Різниця кольорів між першим і останнім шарами (збільшення ΔE)
Під час процесу фарбування тканина розмотується з одного рулону тканини, проходить через ванну для фарбування, а потім намотується на інший рулон. Коли діаметр рулону змінюється, якщо натяг не регулюється в реальному часі, зовнішній і внутрішній шари тканини відчувають нерівномірне навантаження, що призводить до:
Надмірний натяг: тканина розтягується та стоншується, через що барвник надто швидко проникає всередину, що призводить до темнішого кольору;
Недостатній натяг: тканина розшаровується і збивається, в результаті чого барвник застоюється на певних ділянках, утворюючи темні плями або «зморшки».
Фактичні дані вимірювань показують, що коли коливання натягу перевищують ±5%, значення різниці кольорів ΔE між першим і останнім шарами може збільшитися з<1.0 to >3,5, що перевищує прийнятний для клієнтів діапазон.
2. Колірна різниця між краєм і центром і «Смітками швів»
Нерівномірний розподіл натягу (наприклад, щільніше зліва і слабше справа) призведе до різної швидкості поглинання барвника на лівій і правій сторонах тканини, що призведе до явища «темніший центр і світліший край» або «темніший край і світліший центр». Одночасно зі швом, завдяки збільшеній товщині, більше барвника зливається під високим тиском, зменшуючи кількість барвника, що переноситься, утворюючи «сліди швів».
3. Пошкодження тканини та зміна кольору: надмірний натяг може спричинити незворотне розтягування тонких або високоеластичних тканин (таких як нейлон і спандекс), змінюючи структуру волокна та знижуючи здатність до адсорбції барвника, що призводить до локальної мінливості кольору або «друку на картоні».
II. Як сучасне обладнання контролює коливання напруги
1. Двочастотне перетворення/Система керування сервоприводом: обчислення-в реальному часі зміни діаметра рулону за допомогою ПЛК динамічно регулює потужність двигуна, досягаючи постійної лінійної швидкості та контролю постійного натягу. Коливання натягу-стаціонарного стану можна контролювати в межах ±2%, значно зменшуючи ризик різниці кольорів.
2. Система зворотного зв’язку із замкнутим -контуром натягу: у поєднанні з-контролем значень натягу в режимі реального часу за допомогою датчиків, він автоматично компенсує відхилення, особливо підходить для-чутливих до натягу тканин, таких як металеві нитки та шовк.
3. Три-ступеневий контроль «щільний-вільний-щільний»: для тканин, які легко деформуються, як-от шовк, застосовується сегментована стратегія натягу для покращення однорідності фарбування.
✅ Основна примітка: високо-високопродуктивна-технологія фарбування роликами з низьким натягом економить приблизно на 30% більше води та енергії, ніж звичайні процеси, водночас зменшуючи різницю кольорів між початком і кінцем процесу більш ніж на 60%.
